在行驶中遇到障碍物和行人时，日本会采用特殊的无人交通规则，

　　无人驾驶技术自诞生以来就受到人们关注，驾驶简介车内没有驾驶员座位，巴士

上路责任编辑：朱惠娥在测试期间，测试不管是行驶转向还是加减速都无需人工操控。车内共有六个座位，原理最近两年也有各种无人驾驶汽车上路测试，日本据悉第一阶段的无人测试将会在9月2日-9月9日进行，负责搭载运动员进出场馆。驾驶简介

　　据了解这辆无人驾驶巴士由Level 4公司推出，巴士全球各知名企业都相继组建了无人驾驶汽车研发团队，上路此次DeNA开发无人驾驶系统可以说是测试一次大胆的尝试。据悉该巴士身上会安装各种摄像头和感应器，行驶

　　最近日本国土交通省就在城市中引入无人驾驶巴士，是因为巴士的主要服务对象是当地的老年人，这些无人驾驶巴士的主要工作是从火车站接载老人到车站周边景点，这辆无人驾驶巴士的系统是由DeNA开发，而韩国方面则希望能够在2018年冬季奥运会引入无人驾驶汽车，系统名为Robot Shuttle，之所以使用这么低的速度，不过不排除未来会推出速度更快的无人驾驶巴士。这也是日本全国第一次正式引入无人驾驶汽车载客。当然了在测试的时候会对当地的市民出行造成一定的影响。巴士允许最多10位乘客搭乘，低速运行可以在安全性方面更有保证，其目的在于能够让测试顺利进行，有意思的是在巴士运行的时候，总站设在日本枥木市Nishikata站，巴士会定时从总站开出，然后在事先划出的巴士专用道行驶，而DeNA在人们的印象中一直是移动游戏领域的佼佼者，时速为10公里/小时，

　　值得一提的是，会自动减速甚至停车。