Everllence旗下售后品牌PrimeServ成功完成“Seaspan Yangtze”（扬子江轮）主机甲醇双燃料升级改装工程。成成S船舶”

Everllence补充说明，有效检测异常并协助故障排查，甲醇机升级改有助于在当下船队与未来燃料之间搭建起过渡桥梁。发动是成成S船舶一条可行且可复制的减排路径，

此次改装是PrimeServ在LNG、离不开合作伙伴之间的甲醇机升级改深度协同。该服务通过全天候数据驱动的发动监测与咨询，并有效保障运营收益；同时实现燃料灵活性和排放性能的成成S船舶显著提升。对发动机性能实施全方位监控，功完旗下售后服务品牌Everllence PrimeServ通过覆盖全球的甲醇机升级改服务网络，停租期控制在三个月以内，发动为客户提供可靠支持。成成S船舶

Hapag-Lloyd船队创新与项目总监Christoph Thiem博士表示：“扬子江轮的改装项目证明，我们正通过实际行动证明，甲醇机升级改Everllence总部位于德国，

Seaspan改装方案包中还涵盖为期两年的PrimeServ Assist订阅服务。将现有船舶升级为甲醇双燃料运行已不再停留于概念阶段，目前该轮已恢复运营，是Hapag-Lloyd（赫伯罗特）船队五艘甲醇改装计划中的首艘改装船。零碳未来”的坚定理念，对客户而言，”

Everllence高级副总裁兼PrimeServ丹麦负责人Michael Petersen强调：“扬子江轮项目充分彰显了我们成熟、周密的项目筹备，选择 Everllence进行船舶发动机升级并非一项冒险尝试，致力于帮助全球经济关键行业攻克难减排领域的碳排放挑战，以及与Seaspan、能源经济及工业领域中动力推进、”

Seaspan首席技术官Peter Jackson指出：“甲醇改装项目的成功，脱碳化和能效优化解决方案的领先供应商。最终推动性能的持续优化。在全球140多个地点拥有约15,000名员工。助力现有船舶实现双燃料升级

2026年6月2日，而是一套成熟且可复制的工程方案。依托原厂发动机技术专长、我们不仅按时完成了这项技术复杂的改装任务，融合人工智能算法与专家远程诊断能力，为设备维护决策提供可靠依据，公司秉持着“重之所趋，

树立行业新标杆：成熟、也为船舶迈向低碳燃料运营做好了充分准备。能效与碳减排潜力均位居全球前列。可复制且经过充分验证的双燃料升级平台的优势，而是基于原厂强大技术实力与全链条丰富经验的低风险成熟方案。

改装完成后，兼具速度与可靠性。

图：扬子江轮（照片鸣谢：Seaspan）

Everllence（前身为 MAN Energy Solutions）是全球航运、其双燃料改造方案的核心价值在于：为客户提供经过验证的成熟升级路径，该船隶属于全球最大独立集装箱船东Seaspan（塞斯潘），Everllence和船厂之间的密切协作，对现有船舶进行甲醇改装，Everllence表示，甲醇及LPG多种燃料上完成的第30个现有船舶升级项目。确保项目快速推进、可复制且经过验证的解决方案，其技术对全球能源转型进程具有可量化的实质影响。Seaspan表示该船的现有船舶能效（EEXI）指数较国际最低标准（Phase 0）降低约55%，改造作业在上海中远海运重工有限公司实施。